![Егор Вершинин](/img/default-banner.jpg)
- 25
- 5 313 879
Егор Вершинин
Приєднався 17 жов 2011
Динамическое перераспределение веса автомобиля при проезде ям.
Динамическое перераспределение веса автомобиля при проезде ям.
Переглядів: 1 868
Відео
Пункт 10.1 Правил. Объезжать, тормозить или бить?
Переглядів 4,2 тис.6 місяців тому
Рассмотрим, всегда ли можно усмотреть вину водителя, который ехал с приоритетом, но превышая ограничение скорости. Кроме того, разберём нужно ли объезжать тех, кто создаёт помехи или всё-таки "бить в своей полосе" и нужно ли менять Правила по этому поводу. Видеокурс "ПДД от А до Я": vodi-krasivo.ru/p/youtube/101 Реклама ИП Вершинин Е. И. ИНН: 632133457807 erid: 2VtzqukRiT5
Основные изменения ПДД от 1 сентября 2023 года
Переглядів 54 тис.9 місяців тому
Ссылка на видеокурс "ПДД от А до Я": vodi-krasivo.ru/p/youtube/1septemberPDD Изменения коснулись в большей степени перечня неисправностей и условий при которых запрещается эксплуатация транспортных средств. В этом видео мы разберём новые и изменённые неисправности, а также наказания, предусмотренные за управление автомобилем с ними. Предлагаю рассмотреть их, чтобы не попасть в неожиданную ситуа...
Основные изменения ПДД от 1 марта 2023 года
Переглядів 1,8 млнРік тому
Ссылка на видеокурс "ПДД от А до Я": vodi-krasivo.ru/p/youtube/1marchPDD Реклама ИП Вершинин Е. И. ИНН: 632133457807 erid: 2VtzqwFy3T5
Обгон "паровозиком"
Переглядів 9 тис.Рік тому
Обгон друг за другом или, как неофициально принято его называть "паровозиком" - очень опасный манёвр. Однако, далеко не всегда от него можно отказаться. В этом видео рассмотрим запрещён ли он Правилами дорожного движения и если нет, то как свести к минимуму все риски при его выполнении.
Проезд перекрёстков на которых организовано круговое движение
Переглядів 330 тис.2 роки тому
Рассмотрим все основные моменты проезда круговых перекрёстков и несколько спорных ситуаций.
Новое уголовное наказание для водителей с 10 января 2022 года.
Переглядів 5 тис.2 роки тому
Простым и понятным языком о том, в каких случаях водитель может быть подвержен уголовному наказанию новой статье 264 2 УК РФ
Разбор ДТП при выезде на главную и перестроении
Переглядів 17 тис.2 роки тому
Всё ли очевидно в ситуации, когда происходит столкновение выезжающего на главную дорогу и того, кто перестраивался, двигаясь по ней?
Разбор спорного ДТП при обгоне и повороте налево
Переглядів 26 тис.2 роки тому
Рассмотрим кто виноват в таких ДТП, разберём судебную практику и постараемся определиться, как действовать, что не попасть в подобные ситуации.
Разбор ДТП при повороте налево, когда он разрешен из нескольких полос
Переглядів 157 тис.3 роки тому
Разберём кто виноват в ДТП при повороте налево, когда он разрешен из нескольких полос.
ДТП при проезде перекрёстка на жёлтый сигнал светофора
Переглядів 38 тис.3 роки тому
Разберём кто виноват при проезде перекрёстка на жёлтый обоими участниками. В первом примере при движении с поперечных направлений, а во втором - во встречном при повороте налево.
Разбор ДТП при сужении дороги
Переглядів 841 тис.3 роки тому
Разберём кто должен уступать при сужении дороги.
Разбор спорного ДТП из-за превышения скорости
Переглядів 11 тис.4 роки тому
Разберём ситуацию, в которой превышение скорости может стать основанием для признания вины (частичной или даже в отдельных случаях полной) водителя, который казалось бы не виноват, так как ехал по главной.
Экстренное торможение с ABS
Переглядів 12 тис.4 роки тому
Анти блокировочная система тормозов позволяет сохранить устойчивость и управляемость автомобилем во время экстренного торможения. Однако, легко ли будет резко объехать препятствие на торможении? Можно ли тормозить во время заноса? Проведём эксперимент и расставим все точки над i в этом видео.
Траектория проезда перекрёстков с несколькими пересечениями проезжих частей.
Переглядів 66 тис.4 роки тому
Как выбрать правильную траекторию и не оказаться на встречной стороне дороги при проезде перекрёстка с несколькими пересечениями проезжих частей. Разбираем пункты ПДД, которые регламентируют это и показываем наглядную графику для удобства понимания и запоминания. P.S. Рассматриваем позицию ГИБДД, так как в экзаменационных билетах, официальных разъяснениях и на практическом экзамене требуется со...
Руление при выбросе из колеи на скорости 50 км/ч
Переглядів 5 тис.7 років тому
Руление при выбросе из колеи на скорости 50 км/ч
Закритический занос и выход из заноса вращением
Переглядів 68 тис.9 років тому
Закритический занос и выход из заноса вращением
Как чувствовать срыв автомобиля в скольжение
Переглядів 5 тис.11 років тому
Как чувствовать срыв автомобиля в скольжение
Как почувствовать снос передней оси
Переглядів 10 тис.11 років тому
Как почувствовать снос передней оси
А в чём делали такую графику??
Доброго времени суток! А если перед въездом на круговое движение только одна полоса, на самом кольце две, должен ли водитель перестраиваться во внутреннюю полосу, если ему сворачивать не на первом, а на 2-3-4 съезде? Слышал, что в таких ситуациях во внешней полосе можно ехать только если сворачиваешь с кольца на первом же выезде.
Нет, не должен, можно ехать по внешнему. То что говорят, что нужно перестраиваться во внутрь - лишь пожелание и рекомендация. Со своей стороны рекомендую при движении по внешней полосе без съезда включать левый поворотник.
@@vodikrasivo Спасибо!
Да а вот Шумский у себя утверждает наоборот , но логичней то как здесь! А вообще конечно дорожники вообще мышей не ловят и нихрена не делают для нормальной обстановки,
Шумский как раз бывает ошибается и прям может жуткую отсебятину нести придумывать и даже противречить трактовке ПДД и ГОСТам. я бывало разбирал его видео на ошибки, в одном видео насчитал аж 3 ошибки разом. Так что, критично его видео смотрите, мой вам совет) А вот тут автор в этом видео очень грамотно разложил вопрос по сужению. Данное видео очень хорошее, всё отлично разобрано. можно в принципе это видео и держать в закладках и показывать всем сектантам "Помехи справа везде"
Следом за этим видео, смотрел другое на эту же тему. Там утверждает дядька, что все ровно наоборот!
Шумский небось?)) ну да, сморите его коненчо)) только с критикой и сомнениями... ошибается нередко
🤗👍🌺
Как итог: автодору, за его выкрутасы, ничего не будет.
Только балбес не уступит "Камазу", который к тому же этот тазик где-то внизу, в слепой зоне даже не видит.
Вату катаете.
Здесь нет ничего непонятного, предельно ясно, кто кому должен уступить дорогу.
Еду всегда крайним правым рядом с крайней правой полосы и проблем нет
ua-cam.com/users/shortsbjIKeMAHX_k?si=38rt6FY2RrCvsSay
Автор ты если чешешь разметку правильно показывай одна сплошная полоса , это что какие машины в два ряда , это полоса говори что движение в один ряд
В полосе может быть 2 ряда.
Всё правильно товарищ откомментировал. Непонятно другое, как можно выпускать из автошкол людей элементарно не знающих ПДД. "Вот где собака порылась", как говаривал наш партийный лидер. Сколько можно доучивать на дорогах и за чужой счёт. А это уже вопросы к принимающей экзамены стороне. Так может надо уже начигать с себя, а не перекладывать ответственность на других. Работать надо).
Кто будет виноват если обгоняющий автомобиль скрылся с дтп?
Спасибо!
всегда виноват по очередности водитель девятки, водитель мастурбек, водитель женщина, водитель газели, дальше смотреть пдд
Маструбеки вообще не знают что такое пдд
в последнем случае изгиба, нет там двух рядов потому что нет разметки
Надо дороги привести в порядок и светофоры. Чтобы зеленый и желтый моргал как надо предупреждая. Во многих светофорах без предупреждения сразу желтый и красный. Или наоборот. Все это надо исправлять а потом думать о наказаниах. А эти штрафы уже слишком большие.
Чушь полная. Надергал судебных решений с безграмотными выводами и транслирует этот бред. Где в пдд все это? Ничего подобного там нет. Полосы они от осевой считают. Идиоты, хоть бы задумались на секунду, что несете.
Ответ прост Инфинити и какая то Дэу😂
Полосы считают от правого края. Так принято, хотя в ПДД этого тоже нет.
Вот так и ездим, полосы считаем от правого ряда,так принято. Ехал за городом, впереди на обочине Нексия, включает поворотник прям передо мной, выезжает на дорогу и едет. Остановил натолкать х., а она говорит так я ж поворотник включила, что ещё надо .Где то тоже принято так,включил поворотник и королева.По поводу сужения полос. Такой же перед переездом есть участок, всё время там Терки происходят, хотя установка знаков разрулила бы ситуацию, значит кому-то так надо.
@@user-tc5vl1ff7s да таких мадамов полно и в городе.. Просто включается поворотник и ей пофигу, что она в машину едет. Ее так учил инструктор, а своих мозгов ещё не нажила. И мужики такое уже вытворяют.
Почему не правда? Если авто двигаются в пределах одной полосы ,а одно меняет траекторию будь то сужение или помеха ,то тот кто едет плямо не должен уступать маневрирующему. И вообща с разметкой на дорогаз беда.😊
А как определить кто маневрирует , если оба едут прямо?
@@user-mq1ir8ni4i Водитель справа маневртрует. Он крутит влево руль из-за сужения дороги на его полосе.
@@00058356 а если никто руль не крутит? Сужение настолько плавное , что руль не нужно никому крутить.
@@00058356причём тут руль? Дорога имеет свойство изгибаться. Об этом не подумали?:Потому приоритет у правой полосы ибо отсчет и нумерацию полос на схемах всегда рисуют справа налево. Конечно если нет разметки либо знаков, которые уточняют какая полоса закончилась, а какая продолжается
@@mvvauto3095 формально да. Тогда будет авария. Лучше в месте сужения дороги без знака сужения уступать.
Вообще логично! Дорога сужается! Включил поворотник, убедился в безопасности и перестроился! На х@@ ВАМ, лишняя трата времени и затрат???? Вы мазахист???? Тогда ходите пешком и босиком!!!! Не е@ите мозги другим водителям! Привет из г. Саратова!
Какая из них черная?
Дальтоник?
Реально актуальный вопрос и абсолютно непредвзятый разбор. Спасибо!
Чувак на инфинити Обеднин выиграл суд, потому что у него есть бабки на Инфинити, а у тетки - на только на ДЕУ-Нексию.
Вся проблема в том, что водители судятся друг с другом. Судится нужно с дорожниками.
Не нужно с себя снимать ответственность. Судя вашей логике можно так же судиться с алкогольным магазином, который находился рядом с дорогой и спровоцировал вас выпить и сесть за руль.
Мозги нужно иметь, а не судится.
Спосибо дорогой
В нашем городе по-другому. Если заезжаешь на кольцо и собираешься съехать во второй либо третий съезд включаем левый поворотник и перед съездом правый включаем. Только если сразу съезжать будешь то правый включаешь. А теория у нас учат как у вас.
Сегодня попался cпасибо друг
я живу в Швейцарии и там 90 процентов круговых перекрёстков. В'езд на них сделан только в один ряд,т.е. гуськом, а сам круг хоть и широкий, но без полос, поэтому и там все движутся гуськом, лишь при выезде подают поворотником сигнал, кто на каком с'езде намерен повернуть. Аварий там нет. И кстати скорость в'езда двадцать км/ч, потому что действует правило "велосипедистов"
Сейчас разметку хер знает как разрабатывают. Особенно любят всякие островки на две трети дороги рисовать, а про полосы разгона забывают.
😂😂😂потом эти острова зимой лопатой сносят
При таких раскладах не надо вспоминать про помеху справа , а надо доказывать , что двигаясь по правой , первой полосе я так и продолжаю двигаться по первой полосе , водитель слева именно совершает перестроение из второй в первую полосу , несмотря на то что двигается прямо
Вот из за таких идиотов как ты и происходят аварии.
где вы полосы взяли при отсутствии разметки? В примере на видео полоса одна, автомобили движутся в два ряда. Уступает всегда тот, кто перестраивается. Перестроение - это в том числе и выезд из занимаемого ряда. Автомобиль слева из своего ряда не выезжает. Для автомобиля справа его ряд движения заканчивается изгибом обочины, поэтому он въезжает в ряд, в котором движется левый автомобиль, то есть перестраивается в него. Обязан уступить.
@@Amr_Labs Нумерация полос идёт справа налево , движение осуществляется в два ряда по одной полосе ( что не запрещено ) и при сужении двигаясь с правой стороны вы не совершаете манёвра , во всяком случае я смог это доказать в похожей ситуации
@@boriszoeberg9161 не совершает маневра автомобиль слева, т.к. его ряд в направлении движения свободен. Перестроение совершает автомобиль справа, т.к. геометрия дороги не позволяет ему двигаться прямо в своем ряду, и вынуждает въезжать в левый ряд. Перестроение - выезд, в том числе, и из занимаемого ряда. Перестроение без поворота руля, без смещения относительно центра п/ч возможно только при наличии разметки.
@@Amr_Labs Это противоречит здравому смыслу . Ещё раз повторяю НУМЕРАЦИЯ ПОЛОС ДВИЖЕНИЯ ИДЁТ СПРАВА НАЛЕВО и двигаясь из крайне правой полосы в крайне правую или единственную ВЫ НЕ СОВЕРШАЕТЕ МАНЁВРА , вся вина лежит на тупой разметке и отсутствии знаков , но ни как ни на вас . Да я прекрасно знаю что в 9 из 10 случаев в данной ситуации гаишник постарается вас сделать виновником , но если дойдёт дело до суда , то тут мои аргументы могут помочь и адвокат может расширить список ответчиков .
Сегодня сдавал экзамен и камнем преткновения, как раз, стало кольцо! Заехал на кольцо с правой полосы в среднюю ( с левым поворотником) никому не мешал(!), проехал по кругу (для разворота в обратном направлении), убедился, что с права от меня помехи нет и перестроился в правую полосу с выездом в правую же полосу. Инспектор меня огорошил: почему вы съехали в правую полосу со средней?! Почему заехали на круг с правой? Вы должны двигаться в средней полосе только по кругу! Я, даже, не нашёл сразу что ему возразить - сказал только, что я так ездил при обучении вместе с инструктором... Как он показывал мне, так я и ездил. И у меня не было, даже, тени сомнения, что меня, именно, здесь - ждёт провал. Выкатили сразу 7 баллов и "досвидос" на полгода. Да и ещё добавлю: заезжал с трехполосной и на круге тоже три. Кто рассудит, как нужно было? Заехать в правую полосу с правым поворотником, а затем включить левый и двигаться по кругу до выезда? Или можно и так, и так?
а если на круге три полосы? и из второй полосы разрешен выезд согласно разметке? а из правой полосы, опять же согласно разметке разрешёно движение по кругу?
А если слева и справа сужение? До перекрёстка две полосы, за перекрёстком одна. Хз. Как-то ездим...
В соответствии с пунктом 8.4 ПДД при одновременном перестроении ТС, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу ТС, находящемуся справа.
Где тут перестроение ?????. Было две полосы стала одна ! Первая полоса как была так и осталась левая закончилась ! Тот кто в правой как был так и остаётся с левой пропускает полоса его закончилась@@ayfina
@@user-in5rr6du8iзачем вы кричите? (Много вопросительных знаков.) "тут" - это где? Вы видели, что я отвечаю совсем на другую ситуацию другому человеку?
@@ayfina что вы отвечаете ???? Причём тут то что вы написали к вопросу?
Дадо просто пдд дополнить этой ситуацией и тогда споров меньше будет, у нас тоже есть такой участок дороги, правый ряд упирается в тротуар и вечно пытаются выдавить на встречку, аргументируя помехой с права.
Всё чётко!
Где я сказал, что разрешён с любой?
@@vodikrasivo это моё сообщение я хотел выложить в комментариях к другому видео, случайно попало к вашему! Извиняюсь!
Чому не державною?
Щоб ти задавав такі тупі питання.
А если за поворотом сужение и далее одна полоса, кто перестраивается?
Видео не досмотрел, но знаю, что при сужении дороги прав тот, кто не меняет полосы относительно центральной полосы дороги. И даже если нет никакой разметки, водители обязаны мысленно ее нарисовать
Я еду по первой полосе, КАМАЗ по второй. Дорога сужается в одну полосу. Т.е. там нет уже второй полосы. Т.е. КАМАЗ перестраивается на первую, а значит должен уступить. В правилах нет прямого указания, откуда ведётся отсчет полос. Но есть пункт правил, по которому грузовики должны двигаться по первой или второй полосе, но не далее. Исходя из этого отчет ведется не от центра, а от обочины. А значит всё таки КАМАЗ перестраивается со второй в первую, а я как ехал по первой, так и еду
@@minvareg всё зависит от знаков, разметки или их отсутствия. Если нет знаков, то кто дальше от центра дороги - тот и уступает
@@tipa_eta это с чего Вы так решили?
@@minvareg это не я так решил. Таковы правила дд
@@tipa_eta процитируйте пункт правил.
Такие аварии будут продолжаться, пока водители сами не поймут, что обгон на любых перекрестках и при наличии любых выездов запрещен в принципе!
Автор всё смешал и сам не разобрался, много свежих разобранных ситуаций и объясняют проще
Решение суда странное. Сергея на них нет.
Лучше не доверять на слово, а изучить сам текст этого Постановления от 4 июля 2016 г. N 11-АД16-13. Тогда получим обратные выводы. Стоит обратить особое внимание на фразы-цитаты: 1. "....При этом данные транспортные средства следовали в попутном направлении параллельно.... И.С.А. по крайней левой полосе движения, М.Н.П. - по правой" ), т.е. там, где на видео сейчас разметка "движение только прямо". 2. Кроме того, из текста постановления ВС РФ: "....При совершении маневра И.С.А. действовал в соответствии с требованиями пункта 8.5 Правил... В рассматриваемой дорожной ситуации... М.Н.П. не имела преимущественного права движения, а у водителя автомобиля "<...>" И.С.А. отсутствовала обязанность уступить дорогу". 3.1. То есть, некая гражданка М.Н.П. "перла" по правой полосе (там. где сейчас движение "только прямо"), а не по средней или по второй, и у нее не было оснований/права для левого поворота... или иначе - сама нарушала Правила (маневрирования или расположения ТС). 3.2. Либо, поскольку в тексте постановления и обстоятельствах ДТП полностью отсутствуют указания на наличие знаков особых предписаний или разметку 1.18.* (которые вводят иные от общих норм, специальные режимы движения) - ни слова об этом, но автор это скрывает почему-то. Следовательно, есть достаточные основания полагать, что на момент ДТП 05.05.2015 года такой разметки там либо не было, либо стерта, однако автор почему-то пытается навязать зрителю свои довольно сомнительные суждения, с ложными основаниями (ложными вводными), опасные для доверчивых ) ps: Так что не советую пользоваться выводами автора или применять это постановление под картинку автора. В этом ППВС речь идет о другом ДТП, при других обстоятельствах.
Это вообще не про данное ДТП постановление. Из этого решения Верховного суда к нам относится тот факт, что на перекрёстках при поворотах тоже нужно соблюдать полосы движения, а не считать, что они кончились, перемешались и прочее, откуда бы следовала "помеха справа".
@@vodikrasivo 1. Главное - это постановление не только про другое ДТП, но и про другие обстоятельства ДТП. 2. Перестроение и поворот - разные маневры. Перестроение - выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда ___с сохранением первоначального направления движения__(с)см. 1.2 ПДД. 3. Поворот в свою очередь - смена направления движения (направление движения не сохраняется). Поэтому применять к повороту нормы о перестроениях не имеет смысла, - заблуждение или софистика. 4. Из этого решения Верховного суда вообще не следует, что "на перекрёстках при поворотах тоже нужно соблюдать полосы движения", как ошибочно считаете. Нет в нем такого "факта". До поворота - да, нужно соблюдать расположение по п.8.5 (т.к. про наличие/присутствие разметки 1.18.* в решении ни слова), такое обстоятельство там рассматривается. Однако про некие "полосы" в самом повороте и на самом перекрестке - там речи не идет, ни слова.
Люди путают правило, при взаимном перестроении уступаем водителям справа
Чушь, водитель черного 2:07 авто двигается в своем ряду, водитель синего авто перестраивается в левую полосу, если она занята, то пропускаем авто на левой полосе и перестраивается без помехи. Тут надо понимать, что перестраиваться, независимо от того занята твоя полоса или свободна, необходимо только при наличии свободного места на полосе и обеспечении безаварийного движения.
Черный и синие автомобили плохо видно. Надо один сделать белым.
При обгоне надо левый поворотник выключать и включать правый поворотник если ты уже опередил другую машину если ты например хочешь 3 машины обогнать то просто выйти на обгон и ехать без поворотников просто прямо и обгоняешь потом. А если так не сделаешь то другой водитель входит в заблуждение либо ты паркуешься справа тебе же это не запрещает делать либо ты обгоняешь
А я считаю если три полосы каким-то не понятным образом превращается две, но при этом не нарисован соответствующие разметки или хотя бы устанолены дорожные знаки. Тогда виновником ДТП должен быть дорожная служба который отвечает на данный участок. И они полностью должны возместит ущерб. Только тогда во всех дорожных участках будут установивать соответствующие дорожные знаки (и нарисовать разметки). Чтобы люди лишний раз не попали в ДТП из-за не понимании кто кому должен уступать. Тем более если все же попадают ДТП тогда сразу на месте они саи могут определить кто виновник ДТП и быстро оформить европротокол без конфликтов и не будут бегать по судам. Это не только облегчить работы судов, а еще сотрудники ДПС не будет приезжать в каждую не значительные ДТП который не могут определить виновника
Всем(судьям, дорожниками ) как ты считаешь.
12:30 "сужаться дорога может только с края" - не логичный вывод то. Или в зоне знака "обоюдное сужение" начинает другая физика, математика и логика работать.
То есть там от центра сужается?
В том числе
@@MozzaReall как это в том числе?
Значит, что сужается и от центра и от края
@@MozzaReall А противоположный край дороги нет?
ua-cam.com/video/3zAiqDQ-xk4/v-deo.html я ушел от фуры чтобы не погибнуть .
Почему по крайней правой говорится, когда инфинити ехал по крайней левой ???
Нет, там все три ряда было
Очень грамотно, подписка, уважение